آینده لجستیک

زنجیره تامین کسب و کار به طور گسترده ای توسط COVID مختل شد - 19 همه گیر به عنوان دولت مهر و موم کردن بنادر و کارخانه های بسته است. حتی امروز نیز تاخیرهای ناشی از قفل شدن هنوز در سواحل شهرهای بزرگ جهان احساس می شود. در نتیجه شرکت ها خطوط عرضه خود را دوباره ارزیابی می کنند و در برخی موارد عملیات را به خانه نزدیک تر می کنند، فناوری های جدیدی را اتخاذ می کنند و استعداد استخدام می کنند تا خود را دوباره اختراع کنند.

با این حال ، مسائل زنجیره تامین همچنان به گرفتن بازار میانی. نزدیک به 30٪ از پاسخ دهندگان به یک بررسی ACG اخیر استناد محموله های تاخیری و یا لغو موجودی و یا مواد اولیه به عنوان بزرگترین چالش مطرح به زنجیره تامین خود را در طول 18 ماه گذشته.

بسیاری از این چالش های زنجیره تامین ناشی از اختلال در تجارت بین المللی زمانی است که کارخانه ها و بنادر در سال ۲۰۲۰ تعطیل شدند.علاوه بر این، شرکت هایی با تامین کنندگان بین المللی با افزایش قیمت کانتینر مواجه هستند. قیمت به طور متوسط به کشتی یک ظرف استاندارد 40 فوت در سطح جهان بیش از چهار برابر به 8،399 دلار از سال 2020 ، با توجه به گزارش ژوئیه از لندن مبتنی بر مشاوران حمل و نقل دروری با مسئولیت محدود.